Обзор автоновинок - Renault Sandero, Koenigsegg CCXR, Audi A3 Cabriolet
Renault Sandero. Превзойти Logan
(фотографии автомобиля в нашем архиве )
Renault Sandero шагает по миру. Так можно описать «взлет» модели, первоначально спроектированной для рынков Южной Америки, и в первую очередь для Бразилии. В следующем году модель встанет на конвейер завода Питести (Pitesti) в Румынии, и появится в продаже в Европе под маркой Dacia. А в 2009 году Renault Sandero начнут производить и продавать в Южной Африке. В настоящее время рассматриваются и другие рынки сбыта.
Клиентам предлагается компактный хэтчбек с привлекательным дизайном и неплохим внутренним оснащением по цене малолитражного автомобиля. Renault Sandero был спроектирован в инжиниринговом центре RTA (Renault Technologies Americas) в Бразилии от начала до конца, чтобы гарантировать удовлетворение потребностей клиентов на местных рынках.
RTA участвовал и в дорожных испытаниях Renault Sandero. подразумевавших проверку в местных условиях. В конце 2006 год, испытания двух первых моделей были организованы в Аргентине и Бразилии. В общей сложности восемь автомобилей преодолели почти 500 000 км южноамериканских дорог в городах и на шоссе. Точно такие же испытания прошли четыре Renault Sandero во Франции, исколесившие дороги общей протяженностью более 420 000 км.
Важным моментом стала адаптация двигателей к биотопливу, которое широко распространено в Бразилии. В 2004 году парк автомобилей на биотопливе в стране составлял 20%, в 2005 году – 50%, а в 2006 году уже 80% от общего числа продаваемых легковых автомобилей. Используя весь опыт Renault, бразильские инженеры создали биотопливную версию 8-ми клапанного 1,6 литрового двигателя. Кроме него в продаже имеются биотопливные версии с 1,0 литровым и 1,6 литровым 16-клапанным моторами.
В общей сложности Бразилия инвестировала в производство Renault Sandero 372 миллиона евро. Немного удалось сэкономить на платформе B0, - она общая с другим бестселлером – Logan. Из общей суммы, 149 миллионов евро пошли на адаптацию моделей Logan и Sandero для южноамериканских рынков, еще 223 миллиона евро в индустриальные инвестиции.
В итоге спрос на Renault Sandero превысил все ожидания, и в штаб-квартире Renault приняли решение о выпуске новинки для европейского рынка, надеясь повторить, а может и превзойти успех Logan. Но в отличие от Бразилии, в Европе хэтчбеки будут предлагаться с традиционными бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.
Сергей Королев
Koenigsegg CCXR. Суперкар с плюсом
(фотографии автомобиля в нашем архиве )
Шведский производитель суперкаров Koenigsegg представляет ограниченную модификацию своего суперкара CCX и модель CCXR. главным отличием которой является способность ездить на биотопливе. Другими отличиями 5,0 литрового Koenigsegg CCXR является значительно усиленный кузов, в том числе крыша, усиленная металлическими балками, а также еще больше пониженная подвеска. Широкое применение карбона (почти весь кузов) позволило заметно снизить общий вес автомобиля.
Интерьер Koenigsegg CCXR тоже претерпел изменения. Цвет спортивных сидений теперь совпадает с цветом кожаных ковриков под ногами. Среди другого оснащения карбоновые колеса, специальный интерьер, камера заднего вида, спутниковая навигация, Bluetooth и легкая выхлопная система Inconell. Всего будет выпущено 6 (!) автомобилей Koenigsegg CCXR. мощностью 1 018 л. с. по цене 1 500 000 евро каждый. Гарантия на каждую модель составляет 5 лет, в течение этого же срока автомобиль будут бесплатно обслуживаться на сервисе. Официальная премьера Koenigsegg CCXR состоится в марте 2008 года на международном автосалоне в Женеве.
Разгон 0-100 км/ч – 2,9 секунды
Максимальная скорость – 417+ км/ч
Торможение 100-0 км/ч – 32 м
Максимальная перегрузка – 1,4G
Соотношение веса к мощности – 1,26 кг/1 л. с.
Расход топлива – 18-22 л/100 км
