Не так давно, у 2009-му році інженери з Швеції представили світовій автоіндустрії своє дітище - Ko
У чому унікальність Trevita
Легендарну шведську автокомпанию Koenigsegg, що спеціалізується на випуску спортивних автомобілів, заснував у 1994-му році конструктор-винахідник Крістіан фон Кенігсегг. За своє більш ніж восемнадцатилетнее існування компанія подарувала світу безліч різноманітних автомобілів спортивного класу.
Але по справжньому вагомим проривом в області нанотехнологій, стало створення всесвітньо відомого спорткара Koenigsegg Trevita. Trevita, в перекладі зі шведської мови, означає - «три білих». Випущено було всього три примірника даної моделі, то щоб виділити її ексклюзивність, то через її собівартості. З цього приводу навіть народилася жарт: суму в 2200000, а за іншим даними в 5000000 доларів на землі здатні викласти лише три людини. Цікаво те, що ці білосніжні автомобілі не були пофарбовані. А білий колір вуглепластика, речовини з якого сконструйовані корпусу цих автомобілів був отриманий в результаті використання спеціальних секретних технологій, адже в реальності вуглепластик чорний.
Ще один секрет привабливості цього чудесного творіння шведської автоіндустрії криється в надзвичайною алмазній обробці кожного вуглецевого волокна. При попаданні сонячного світла карбонові волокна кузова виблискують всіма променями веселки, подібно ограненному алмазу, створюючи надзвичайно живий і одночасно магічний вигляд автомобіля.
Вуглецеві волокна відомі своєю надзвичайною міцністю і низькою питомою вагою. З цих причин конструктори крім корпусу і спойлера автомобіля використовували їх разом з керамікою у складі антиблокувальної системи гальм. Окремі елементи кузова спорткара, до складу яких входить хром-молібденова сталь і надміцний алюміній, в комплексі з вуглепластиком дають можливість отримати максимально легке авто. Його «чистий» вага становить 1280 кілограмів.
Технічні дані
У Koenigsegg Trevita купейний тип кузова з двома посадочними місцями і двома дверима. Даний автомобіль явно не придатний для російських доріг з тієї причини, що його дорожній просвіт складає всього лише десять сантиметрів.
Під своїм капотом спортивна «ластівка» має V-подібний восьмициліндровий двигун з турбонадувом і загальним об'ємом майже п'ять літрів. В якості пального інженерами було прийнято рішення використовувати біоетанол. Його застосування забезпечило автомобілю більш високу потужність: 1018 кінських сил. Управління шести ступінчастою механічною коробкою передач, задньопривідного спорткара, здійснюється за допомогою спеціальних пелюсток, розташованих під рульовою колонкою.
Природно, «прогодувати» такого «вихованця», витрачає при змішаному циклі їзди близько 22 літрів палива на сто кілометрів, завдання не з дешевих. Але свою вартість, як і свою належність до спортивного класу автомобілів, Trevita виправдовує повністю - розганяючись до сотні кілометрів на годину менш ніж за три секунди. Найбільша швидкість зафіксована на спідометрі автомобіля склала не більше, не менше, а 402 кілометри на годину.
Природно, таке швидкісний транспортний засіб потребує необхідної системі безпеки. Її забезпечують відповідні повітряні подушки і спеціально розроблена гальмівна система, яка в змозі зупинити автомобіль, разогнавшийся до швидкості сто кілометрів на годину всього за три цілих і дві десятих секунди.
Суперкар Koenigsegg Trevita є воістину витвором мистецтва, як за зовнішнім, так і за технічними даними. Але чи потрібен він широкій публіці? І питання полягає не тільки в його собівартості, а і в його високошвидкісних даних, які тягнуть за собою аспекти безпеки.
