Koenigsegg отпразднует юбилей новой моделью
Внешне автомобиль решен в стиле других моделей марки. Стоит отметить разве что новую переднюю оптику с диодными полосками габаритов, а также полностью диодные задние фары. Для уменьшения веса спорткара, внешние панели сделаны из углепластика. В основе машины легкий и жесткий углепластиковый монокок. Снаряженная масса двухместного автомобиля составляет 1 300 кг.
Внутри также царство карбона и пластика. Гоночные "ковши" с пятиточечными ремнями безопасности позволят не отвлекаться от вождения. К услугам пассажира новый мультимедийный комплекс с навигацией, измеритель времени круга и датчик инерционных нагрузок, воздействующих во время езды по гоночной трассе на водителя и пассажира.
Самое главное в Koenigsegg Agera находится за спинками сидений. Среднемоторный суперкар оснащен бензиновым V-образным мотором объемом 4,8-литра. Использование двух турбокомпрессоров позволило снять с двигателя 910 л. с. и 1100 Нм. По мощности новинка станет промежуточной моделью в линейке фирмы, обгоняя на 100 л. с. модель Koenigsegg CCX и уступая 108 л. с. топовой модификации Koenigsegg CCXR.
Благодаря 910-сильному мотору, динамика у Koenigsegg Agera просто ураганная. На разгон до первой «сотни» необходимо менее трех секунд, а максимальная скорость составляет почти 400 км/ч. Под стать силовому агрегату и остальная начинка. За отличную управляемость отвечают регулируемая двухрычажная подвеска спереди и сзади и мощнейшие тормоза. В сложных ситуациях водителю поможет электронный помощник. По словам представителей марки, специально для Koenigsegg Agera разработан трекшн-контроль, адаптирующийся под конкретные дорожные условия.
Официальная премьера Koenigsegg Agera состоится на автосалоне в Женеве, который начинает свою работу 4 марта. Собирать новинку будут параллельно с моделями CCX и CCXR. Первые автомобили появятся в продаже летом текущего года.
