Суперкар

У этого термина существуют и другие значения, см. Supercar .

Шаблон:Ambox Суперкар (от англ.   supercar — «сверх» и «автомобиль») — условно выделяемый подкласс (верхний сегмент) более широкого класса спортивных автомобилей. Среди прочих спортивных автомобилей выделяется эксклюзивным оснащением, динамическими характеристиками и ценой. Мощность мотора измеряется в сотнях л. с.. максимальная скорость — от 300 км/ч и выше (так называемый «Club 330» [1] ) и соответствующая цена, измеряемая в сотнях тысяч евро или долларов. Самые мощные из суперкаров иногда называют гиперкарами. [2]

Предыстория

Термин «supercar» появился в 20-е годы XX века и закрепился в 60—80-е годы, благодаря сближению рынка стандартных легковых автомобилей и профессиональных гоночных моделей. В 80—90-е годы на рынке спортивных автомобилей наиболее известными были серийные машины компаний Porsche. Jaguar. Ferrari и Lamborghini. наиболее мощные модели которых имели порог скорости в 320—330 км/ч. В 2000-е годы, вследствие повышения маркетингового спроса, произошел скачок: появилось поколение новых фирм, ставящих перед собой целью создание собственного автомобиля, имеющего «индивидуальное лицо» и значительно превосходящего устоявшийся стереотип максимума скорости.

Временные рамки собственно титула «супер-автомобиль» подвижны, поскольку модельный ряд постоянно обновляется и с течением времени появляются более дорогие и более скоростные модели. Однако наиболее выдающиеся автомобили остаются в истории автомобилестроения, пополняют частные коллекции, музеи и, как правило, со временем не теряют в цене. Потребительский рынок имеет тенденцию к расширению, поскольку владение подобной машиной является статусным символом. Наибольшее хождение сам термин «суперкар» имеет в автомобильной прессе.

Характерные признаки

Суперкары относятся к дорожно-спортивным автомобилям юридически заводского изготовления, что отличает их от частных модифицированных автомобилей. Их производят, как правило небольшими сериями, компании, специализирующихся на выпуске спортивных и гоночных автомобилей ; либо малые фирмы, созданные для производства одной-двух собственных моделей ручной сборки.

Часто такой автомобиль разрабатывается не только для любителей. Модели многих суперкаров проходят обкатку в профессиональных гонках 24-часовых серий (напр. 24 часа Ле-Мана. 24 часа Дайтоны ) или различных гонках серий GT. Суперкары больших автостроительных фирм иногда являются репликацией (модификацией) их собственных чисто гоночных моделей, как например Mercedes-Benz CLK GTR или Jaguar XJR-15. либо являются результатом дорогого, высококлассного и эксклюзивного тюнинга популярных моделей.

Компоновка

Такие автомобили чаще имеют центрально-моторную компоновку, с двигателем, расположенным за сиденьями, но в пределах колесной базы. Это улучшает развесовку автомобиля (в идеале 50/50 %) и способствует более полной реализации тяги. Как правило, имеют задний привод, с целью облегчения трансмиссии. В результате автомобиль имеет хорошую управляемость и динамику. Не так давно отдельные компании начали строить полноприводные автомобили по новым технологиям для более полной реализации потенциала двигателя (например, Audi R8 и Lamborghini Gallardo ).

Реже встречаются модели с передним расположением двигателя и задним приводом. Подобную компоновку имеют автомобили Ferrari 599 и Ferrari F12berlinetta. Mercedes-Benz SLS AMG и Lexus LFA.

McLaren F1

Гиперкары

Гиперкар (от англ. hypercar) — класс автомобилей. у которых показатели мощности, скорости, маневренности чрезвычайно высоки и превосходят соответствующие характеристики суперкаров, хотя четкой границы между этими классами нет. [3] Впервые такая классификация начала применяться с появлением машины «McLaren F1» и используется в настоящее время, в том числе в тематических видеоиграх. Обычно к классу гиперкаров относят машины с максимальной скоростью выше 350 км/ч или с мощностью двигателя выше

600 л. с. Разрабатываются гиперкары, способные развивать скорость 450 км/ч [4]. и даже машины с заявленной максимальной скоростью 550 км/ч. [5]

В 1994 году в Rocky Mountain Institute (RMI) был основан Центр Гиперкаров (Hypercar Center) для определения технических характеристик и коммерческого потенциала сверхмощных автомобилей, а термин «гиперкар» был запущен в средства массовой информации. где он в настоящее время применяется к эксклюзивным мощным машинам разных производителей. [6] [7] В апреле 2014 года среди прочих СМИ Российская Газета [8]. являющаяся официальным печатным органом Правительства Российской Федерации. посвятила статью гиперкару Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.

Самые мощные модели

  • Maxximus G-Force (США): 7,0-литровый битурбированный V8-двигатель от Chevrolet LS7: мощность — 1600 л. с./1177 кВт
  • 9ff GT9 Vmax (9ff Fahrzeugtechnik GmbH, Германия ): модифицированный 4,2-литровый 6-цилиндровый оппозитный двигатель от Porsche GT3, мощность — 1400 л. с./ 882 кВт при 7.950 об/мин.; крутящий момент — 1.160 Нм при 5.800 об/мин.
  • SSC Tuatara V8 двигатель, объёмом 6,9 л. мощность 1.350 л. с.(1.007 кВт) при 9.200 об/мин.
  • 2008 HTT Locus Plethore LC-1300 : двигатель V8 объёмом 8200 см?, мощность — 956 кВт (1300 л. с.), крутящий момент — 950 Н·м при 3000 об/мин;
  • Melling Hellcat (Melling Super Cars, Великобритания — США ): двигатель V10 объёмом 5990 см? (от Dodge Viper ) с четырьмя турбокомпрессорами. мощность — 895 кВт (1217 л. с.) при 7200 об/мин, крутящий момент — 1190 Н·м при 4500 об/мин;
  • Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (Bugatti Automobiles, Франция ): Super Sport имеет 16-цилиндровый W-образный мотор, объёмом 7993 куб. см. четыре турбокомпрессора. мощность — 1200 л. с. крутящий момент — 1500 Н·м;
  • Lotec Sirius — (Lotec GmbH. Германия ): двигатель V12 объёмом 5987 см? (Mercedes-Benz ) с двумя турбокомпрессорами (KKK), мощность — 882 кВт (1200 л. с.) при 6300 об/мин, крутящий момент — 1320 Н·м при 3400 об/мин;
  • 9ff GTurbo 1200 (9ff Fahrzeugtechnik GmbH, Германия ): 6-цил. оппозитный двигатель объёмом 4010 см? с двумя турбокомпрессорами, мощность — 881 кВт (1200 л. с.), крутящий момент — 1100 Н·м; макс. скорость 414 км/ч
  • SSC Ultimate Aero (Shelby Super Cars. США ): двигатель V8 объёмом 6345 см? с двумя турбокомпрессорами, мощность — 870 кВт (1046 — 1287л. с.) при 6950 об/мин, крутящий момент — 1483 Н·м при 6150 об/мин;
  • Koenigsegg Agera R (Koenigsegg Automotive AB. Швеция ): двигатель V8 объёмом 5000 см? с двумя механическими компрессорами (Rotex), мощность — 850 кВт (1140 л. с.) при 7100 об/мин, крутящий момент — 1200 Н·м при 4.100 об/мин;
  • Weineck Cobra 780 CUI Limited Edition (Weineck, Германия ): двигатель V8 объёмом 12782 см?, мощность —809 кВт (1100 л. с.) при 7000 об/мин, крутящий момент — 1760 Н·м при 5600 об/мин;
  • Zenvo ST1 (Zenvo Automotive. Дания ): двигатель V8 объёмом 7000 см? (от Chevrolet Corvette ) с турбокомпрессором и механическим компрессором, мощность — 810 кВт (1104 л. с.) при 6900 об/мин, крутящий момент — 1430 Н·м при 4500 об/мин;
  • Sucasas HS1 (Sucasas Motor Company, США ): двигатель V12, мощность — 1100 л. с.;
  • Fighter T — (Bristol Cars Ltd. Великобритания ): двигатель V10 объёмом 7994 см? (от Dodge Viper ) с двумя турбокомпрессорами, мощность — 754,7 кВт (1012 л. с.) при 5600 об/мин, крутящий момент — 1405 Н·м при 4500 об/мин;

Соотношение мощности и веса

Для ускорения и хорошей динамики большинство суперкаров проектируются как можно меньшего веса, но с двигателями большой мощности. Например:


    		•